优发国际

　　近日，中国优发国际集团旗下单位交付多型优发国际，建造周期均创新纪录！

　　 完成首次“油气二合一”试航

　　8月8日，广船国际建造的11万吨液化天然气（LNG）双燃料油船2号船“PROTEUS SINEAD”号交付启航。

　　该船码头周期、试航周期、LNG气体加注时间等较首制船明显缩短，有效增强了广船国际在双燃料船建造领域的核心竞争力。

　　分段建造时间缩短20%

　　参建团队充分借鉴首制船建造经验，先后克服了雨水、高温等重重困难，推动双燃料油船建造技术和建造模式逐步走向成熟；

　　实现广船国际首次“油气二合一”试航

　　“油气二合一”试航缩短了试航周期约4天；试航期间通过精心策划配合，又压缩试航周期27小时。

　　 提前84天交付

　　8月8日，中船澄西建造的85000吨散货船17号船“裕通”号交付，较合同交船期提前了84天。

　　该船建造期间，正值国内疫情多点式暴发，中船澄西展开生产和战疫双线作战，实现了70天船台周期、下水57天试航节点、试航后12天航改结束胜利交付，取得了334天建造总周期的好成绩。

　　 “零”收尾赢船东赞赏

　　8月9日，广船国际建造的5万吨化学品/成品油船“LARGO EDEN”号交付启航，码头周期仅59天，刷新了广船国际油船建造的最短码头周期纪录。

　　建造期间，该船研发设计团队制定全流程精细化质量管控措施，大力推行标准化设计；大量推广使用一体化吊码，提高了分段制造效率，最终实现了设计“零”收尾试航。同时，建造团队大力推行工序前移，提高优发国际出坞完整性，实现了船体“零”收尾出坞、机装“零”收尾出航。试航后仅用5天时间就达到了交船状态，获得船东的高度评价。




| 记   者：王   进/邝展婷
| 通讯员：符致冠/陈晓兵/肖   尧
| 责   编：邝展婷
| 校   对：高红梅
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